针对数量庞大的新能源车主诉求，一道新能推出了零碳高速公路新场景——绕城高速互通圈。绕城高速互通圈有着大量闲置土地，富含商业价值，是一笔潜力巨大的资源。在绕城高速互通圈装上光伏板，不仅能够充分提升城市空间综合利用率，盘活闲置资源，对于节能减排、改善我国能源格局也具有深远意义。

那么绕城高速互通圈基本条件如何？一道新能对面向新能源营运车的光储充微电网进行了负荷预测。要建设一个典型的互通圈，需要将100亩以上的绿化面积稍加改造为交通设施用地。光伏装机量预计大于或等于6MWp，接入点电压等级为10KV。距离最近接入点的平均距离是5公里，与城市消费中心的距离小于10公里。我们以中部某市较为典型的绕城高速互通圈光储充微电网项目为例，话不多说，赶紧观摩一下：

一道新能的绕城高速互通圈光储充微电网解决方案就是利用绕城高速闲置土地搭建太阳能光伏板，在盘活闲置资源的同时，将生产的清洁能源供周边系统设施设备用电，实现“自发自用、余电上网”。原本光秃秃的闲置地块，也可以华丽变身为崭新的小型商业活动枢纽，一个集购物体验、汽车服务、增值服务为一体的城市生活中心。光伏组件产生的源源不断的能量，能在很大程度上提高绕城高速互通圈商业体的供电稳定性。

对新能源车主来说，绕城高速互通圈商业活动枢纽能给予自身更多安全感，既能实现削峰填谷和减少电网负荷，让充电更安全更有保障，又能突破空间局限，让人更加放心地开着爱车出行。对于投资商和运营商来说，探索利用绕城高速闲置土地进行光伏发电及设施改造，能够催生出公路商业新形态，提升资产运营效率，成为商业的新增长点。

演讲最后，韩利生博士对一道新能的光伏组件与解决方案“双轮驱动”战略和“生态光伏、城市光伏、海上光伏三大系列16款解决方案横向全场景覆盖”战术进行了系统阐述。一道新能不仅是N型光伏技术引领者，还是全场景光伏新能源系统应用解决方案的综合服务商。一道研究院将继续为N型TOPCon组件对接更多的细分场景，将光伏复合项目做真、做实、做好、做精，希望凭借自己的技术优势，为更多光伏+项目贡献自己的产品和解决方案，助力“碳达峰”、“碳中和”目标早日实现。